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職務類型 名稱 薪資範圍 上下班時段
網站企劃行銷 網站編輯行銷 月薪 28,000元 ~ 33,000元 0900-1830
案場總幹事 社區總幹事 月薪 35,000元 ~ 43,000元 視社區需求
案場秘書 社區秘書 月薪 30,000元 ~ 33,000元 視社區需求
案場保全 社區保全 月薪 32,000元 ~ 38,000元 日班、夜班、假日班
財會出納 財務秘書 月薪 35,000元 ~ 38,000元 日班、假日班

物業管理

管委會貼公告!15天沒權狀「視同放棄車位」苦主氣炸

【東森新聞劉維榛報導/編輯室報告】 本站曾報導《車位有權狀「竟要求抽籤」 管委會:住戶沒位子》,指出管委會要求車位抽籤,原因是有住戶沒車位,荒謬的理由讓住戶無法接受。而最近一名網友哀怨直呼,最近管委會公告,要住戶拿出車位權狀,若15天內無法證明,車位就要歸一名林姓女住戶所有,真相超荒謬,氣得原PO崩潰,「這種人要怎麼處理啊?」 「啊現在又來一遍?」一名網友在臉書《爆怨2公社》轉貼巴哈姆特貼文,一名苦主抱怨,最近電梯出現一則公告,要求8名住戶出示車位使用權、謄本附屬車位坪數等,一旦15日後拿不出證明,就會歸林姓女子所有。 實際打開原文,苦主透露,當初房子還在建造時,建商無預警倒閉,而林女買數戶法拍屋,認為自己擁有「至少有十個車位」,因此在104年就告過一票住戶,想要奪回車位,但當時鬧上法院後,明明早已拿回5個車位使用權。 轉眼間6年過去,林女最近又不知哪根筋不對,想拗回8個停車位,而原PO就是苦主之一,讓原PO相當氣憤,「15天之內沒有人提出證明就全都是你的嗎?重點是她根本不住這裡,這種人要怎麼處理啊?」 求救文曝光後,網友也紛紛看傻,「建議還是先跟管委會確認,是否確認對方有產權?怎麼會發這個公告」、「停車位不算住宅,只算土地所有權的一部分唷」、「建議先找到以前的判決書,這樣比較有利」、「你們社區管委會腦子抽筋嗎」、「管委會有公權力喔?」「 別理他們,這是提早領年終的好機會,侵占後再反告」。

國際蒐羅

別墅開生日趴「陽台突崩塌」15人瞬間墜海

【三立新聞吳禹慶報導/編輯室報告】 美國加州馬里布市(Malibu)一棟別墅,近日發生一起駭人的陽台塌陷意外,事發當時有15人在陽台開趴,一群人原本開心看著壯闊的太平洋海景,沒想到下一秒陽台突然塌陷,幾乎所有人同時墜落海岸岩灘,導致12人受傷,其中2人傷勢較為嚴重。 根據《太陽報》等外媒報導,事情發生在8日下午5點,當時這群人租了一間別墅辦生日派對,結果15個人通通擠在陽台,過沒幾秒,陽台整個塌陷,所有人幾乎同時墜落海岸岩灘。 房東受訪時表示,其實這間別墅的負荷量大約只能6人,但這場生日趴卻有近30人到場。目擊者則說,事發當時,這群人直接從4.5公尺高墜落至海岸岩灘,撞上下面的岩石。 報導提到,洛杉磯縣消防隊長羅恩•哈拉森 (Ron Haralson)表示,該間別墅的陽台下方都是大岩石,事情發生當下情況相當危險,所幸最後沒有人受到重傷,初判應該是因為人數過多,導致重量超出陽台乘載,才會發生意外。這起事故已知有12人受傷,其中2人傷勢較為嚴重。

不動產紀事

全台收入最高里 愛挑這些條件房子

【今日新聞NOWnews報導/編輯室報告】 根據財政部資料,新竹市東區關新里「綜合所得總額」中位數259.6萬,居全台各里之冠,與它鄰近的龍山里、埔頂里,以及新竹縣竹北市東平里等,也都排名全台前十名。在地房仲指出,收入較高的園區客就近居住在竹科周邊,連帶拉抬當地所得水平;由於這類買方購屋最重視學區、室內使用空間、與園區的距離,凡符合這些條件的房子供不應求。 2018年度「綜合所得稅申報核定統計專冊」顯示,新竹市東區關新里的綜合所得總額中位數259.6萬,居全台各里之冠,同在東區的龍山里、埔頂里、豐功里,以及新竹縣東平里、鹿場里等,所得中位數也都超過150萬,躋身前十名。新竹縣市之外,另有台南市善化區蓮潭里上榜,該里所得中位數為157.4萬。 信義房屋光埔特區店店長蔡姍珊指出,竹科園區客就近居住,不只拉抬周邊區域的所得水平,且因自住剛性需求強勁,加上收入相對高,使符合其條件的物件呈現供不應求,並不斷推升周邊區域房價。舉例來說,目前關新路一帶及相鄰的介壽重劃區,新屋已站上4字頭,周邊區域新屋價格也有3字頭行情。 蔡姍珊觀察,竹科園區客購屋有幾項重要條件,首先,因園區客多半會生育子女,因此室內空間較充足、停車方便又安全的「3房平車」物件是首選;其次,考量工作較繁重,距離園區騎機車15分鐘內最適合;第三,則是「學區」,尤其園區客在意子女教育,學區的重要性幾乎與房子本身相當。只要符合以上條件的物件,園區客都相當埋單,對價格的接受度、議價彈性也相對較大。 南科旁的蓮潭里也是全台收入前十名的里。住商不動產善化南科店協理楊欣崇表示,由於南科周邊重劃區塊還未到位,園區客雖收入高,但目前若要就近居住,除善化舊市區外,只有LM特區(蓮潭里)及新市新和重劃區可選擇,造成供不應求現象,同樣也刺激房價走揚。其中,善化市區機能較佳、素地相對稀少,新建案價格更高,屋齡5年內大樓均價逾22萬,重劃區則每坪約少1至2萬元。

物管趣談

疫情也守不住房價!全球都市大漲特漲

【TVBS新聞報導/編輯室報告】 不只台灣房價漲得兇,放眼全球都會區都齊聲喊漲,像美國、英國、德國過去一年都貴了一成左右。長期經營日本市場的仲介也觀察,都會區和郊區表現兩樣情,甚至買房客群都更加兩極化。 艷陽天,建案的進度不能停歇,台北南港指標大案世界明珠的基地,已經能看出5、6層樓高的結構體,越蓋越高,周遭的房價也越漲越高。 記者李頂立:「台灣的經濟表現強勁,而且營造成本不斷地推高,這也導致新建案房價是越喊越高,我們來看到南港區的預售案,去年第一季的時候,每坪單價(平均)大概是82.1萬元,一年過去了,今年初已經來到了93.8萬,等於說一坪多了將近12萬元,漲幅超過14%。」 但放眼全台預售屋漲勢,南港只排得到第六,一到五名分別是,台中龍井、台中西屯、新竹新埔、台中北屯和台北中山,前兩名漲幅甚至在4成上下。 住展雜誌研發長何世昌:「最近這一年來蛋白區跟蛋殼區,偏鄉地帶的房價為什麼漲幅如此之大,其實就是反應原物料的上漲,還有一個原因就是反應土地成本的上漲,房價只有一字頭二字頭的地區,你一坪營造成本增加個兩三萬,但一加上去,那漲幅就非常可觀。」 恩 信義日本事業部主任柳政億:「大概在去年疫情剛發生第二季的時候,他們房價是往下修的,大概修的比例大概在3%左右,一直到現在的話,大概它已經拉回來在原本修下去之前的再往上再3%。」 上下波動6個百分點,多年經營日本房產的仲介表示,在房地產波動有限的日本,這種短期內的漲幅相當罕見,像東京市區,去年4月之後半年,每平方公尺房價上漲超過10%,是過去五年漲幅的兩倍。 信義日本事業部主任柳政億:「日本在這段期間,其實富裕層,就是年收入在1千萬日幣以上的客層,他們買屋的比例是非常高的,再買不管是自己住 或者是投資或者是換屋;但相對的年收入在300萬以下的,在這段期間他們反而是去賣屋了。在日本的房地產也出現一個叫城鄉兩邊的差距,市中心其實在漲,可是鄉下其實房價是在跌的。」 從區域和購屋階級來看,都走向兩極化。另外《經濟學人》也觀察25個國家,發現近一年全球房價平均上漲5%,像美國成長了11%,德國9%,英國也漲了8%。 全球居不動產情報室總監陳炳辰:「不過這一波最主要還是在於利率的方面,因為美國現在他的平均利率、房貸利率是來到接近3%,那3%房貸利率大概也是15年來的新低,他們在銷售的速度上面可能有四分之一的房子是可以在一個月內就銷售掉,再加上說他們其實房屋的供給量沒有像台灣這樣子一直去興建。」 各國處於利率低點,也刺激購屋需求。台灣今年2月,銀行不動產貸款年增率超過10%,立法院法制局指出,部分借款人利用銀行資金養地、囤房,建議央行檢討長期低利率政策跟購屋與房價的影響。 住展雜誌研發長何世昌:「過去台灣有經過數次的升息循環,代表(當時)台灣的經濟情況是很好的,體質是很強壯,房價反而是易漲難跌,它反應的是經濟面而不是單純利率面。」 低利率只是原因之一,專家直言,至少未來2至3年,若房市買氣不降,土地成本、營造成本又持續堆高,房價恐怕還會持續走揚。

優質物件

萬大線工程進度過半 北市這兩站只要4字頭

【自由時報記者朱語蕎 報導/編輯室報告】 捷運萬大線全線採二期開發,目前第一期工程進度超前,施工進度已超過53.24%,整體工程預計於2025年完工,第二期工程也將陸續發包,房仲業者統計近1年萬大線各站點800公尺內住宅交易價量,由中和區「中和站」以交易量318件拿下冠軍寶座,周邊住宅均價約每坪40.6萬,而台北市內的「廈安站」、「加蚋站」,更只要親民的4字頭就能入手。 萬大線全線橫跨台北市及新北市轄區,目前正施作中的第一期工程路線自中正紀念堂站起至新北市土城區金城機廠止,全長約9.5公里,共設置九座地下車站。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示,萬大線第一期完工通車後,可以滿足台北市中正區、萬華區、新北市永和區、中和區沿線民眾通勤需求,大幅縮減中永和地區至台北市通勤時間,將讓新北市中和、永和地區捷運路網更加完整,替當地宜居特性大大加分。 永慶房屋根據實價登錄資料,統計近一年萬大線各站點800公尺內住宅交易價量,由中和區「中和站」以交易量318件拿下冠軍寶座,周邊住宅均價約每坪40.6萬。陳金萍說,中和站為「環狀線」與「萬大線」雙捷運交會站,加上周邊有南山威力購物廣場、好市多、迪卡儂及燦坤等大型賣場,且距離北市幾乎僅有一橋之隔。 排名第二的為中和「莒光站」,住宅均價落在34.3萬元,莒光站為較早期開發區域,屋齡相對較高,主要以屋齡30~40年左右的公寓為主要交易類型,因此價格相對親民,距離新板特區只需5分鐘的車程,雖然當地目前大眾運輸系統僅能依賴公車,但未來在捷運萬大線通車後,交通便利性將大幅提升,加上親民的3字頭房價,吸引不少首購族進場。 排名第3的為位於永和的「永和永平國小站」,住宅均價落在43.5萬元。陳金萍表示,永和永平國小站位於永平國小、保生路口,鄰近永和綠寶石綠地河濱公園及永和仁愛公園,且緊鄰永平國小、永平完全中學完整學區,附近還有比漾百貨、樂華夜市,強大的生活機能,未來萬大線通車後,更替當地增添交通便捷性,因而成為在地客和換屋族的不二選擇。 萬大線第一期有4站位於台北市,其中中正、萬華交界的「廈安站」及萬華區的「加蚋站」,為大台北捷運系統首次抵達南萬華生活圈,陳金萍指出,過去南萬華的交通建設相對落後,等到萬大線實際通車後,必然將替南萬華的交通機能帶來曙光,目前4字頭的親民房價就能購入台北市門牌,也是吸引民眾進駐的原因之一。 陳金萍建議,「買房跟著捷運走」固然不會錯,但還是建議挑選已興建完畢,或是正在興建中的捷運路線,「眼見為實」的捷運才是為交通機能大加分的保證。

海選花絮

夜市攤商「實聯制」 台中攤商改外帶因應

【聯合報記者余采瀅報導/編輯室報告】 國內疫情升溫,中央流行疫情指揮中心提升防疫層級,要求餐飲業者落實「實聯制」。但有攤商認為實聯制太麻煩,如要落實就會停止內用,全面改外帶。逢甲觀光夜市表示,夜市進出人流多,且非單一出入口,出入口多又複雜,要實施「實聯制」相當困難。 逢甲觀光夜市管理委員會總幹事吳浚銘表示,管委會的會員店家約200家,其中餐飲攤商佔約3分之1,不過因逢甲觀光夜市屬道路型攤販集中區,進出口多且複雜,要求實施「實聯制」,在人力及實行上確實有難度。 吳浚銘說,目前管委會將加強廣播及在電子看板加強宣導,呼籲民眾戴口罩、勤洗手及保持社交距離,並勸導民眾一定要戴口罩,也於文華路與福星路口、逢甲大學大門口等夜市兩大主要出入口實施總量管制2000人;另外,要求餐飲業者座位間須採用隔板隔開,但因夜市進出人流多,且非單一出入口,落實「用餐實聯制」有難度,會與攤商開會討論實施可行性。 台中豐原廟東夜市賣碗粿的攤商表示,要求客人要實聯制確實有困難,要備餐又要監督實聯制,人力也吃緊,如要落實就會停止內用,全面改外帶因應。 另一家攤商表示,要顧客用餐留資料一定很不方便,甚至有些顧客會不願意,增加攤商實施困難度,但仍會全力配合,避免到時疫情失控衝擊生意。 楊姓民眾表示,用餐還要留名字和電話,確實相當不便,會減少外出用餐。曾小姐說,如用餐要實聯制,會盡量避免到外吃,改叫外送在家吃。

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